Registrasi mobil Eropa mundhak rada ing wulan September, kenaikan pertama taun iki, data industri nuduhake dina Jumuah, nuduhake pemulihan ing sektor mobil ing sawetara pasar Eropa sing infeksi koronavirus luwih murah.

Ing wulan September, registrasi mobil anyar mundhak 1.1% saben taun dadi 1.3 yuta kendaraan ing Uni Eropa,

Inggris lan negara-negara Asosiasi Perdagangan Bebas Eropa (EFTA), statistik saka Asosiasi Produsen Otomotif Eropa (ACEA).

Nanging, limang pasar paling gedhe ing Eropa nuduhake asil campuran.Spanyol, Inggris lan Prancis nglaporake kerugian, nalika registrasi mundhak ing Italia lan Jerman, data kasebut nuduhake.

Penjualan Volkswagen Group lan Renault mundhak 14,1% lan 8,1% ing wulan September, dene Grup PSA nglaporake penurunan 14,1%.

Produsen mobil mewah nerbitake kerugian ing wulan September kanthi penjualan BMW mudhun 11,9% lan saingan Daimler nglaporake penurunan 7,7%.

Ing sangang wulan pisanan taun, dodolan mudhun 29.3% amarga kunci koronavirus meksa produsen mobil nutup ruang pameran ing saindenging Eropa.

Penyerap kejut dipasang ing antarane awak mobil lan ban, bebarengan karo spring.Elastisitas kejut lembab musim semi saka lumahing dalan, nanging nyebabake kedher kendaraan amarga karakteristik ketahanane.Bagean sing digunakake kanggo kejut lembab diarani minangka "penyerap kejut", lan gaya resistensi viscous diarani "gaya redaman".
Penyerap kejut minangka produk kritis sing nemtokake karakter mobil, ora mung kanthi nambah kualitas kendharaan nanging uga bisa ngontrol sikap lan stabilitas kendaraan.