Twin Tube Shock Absorber

Desain tabung kembar nduweni tabung njero sing dikenal minangka tabung tekanan lan tabung njaba sing dikenal minangka tabung cadangan.Tabung njaba minangka reservoir lenga.Nalika rod munggah lan mudhun, cairan didorong / ditarik liwat katup dasar lan mlebu / metu saka tabung cadangan.Valving ing piston mung operate nalika submerged ing lenga.Kejut Tangrui direkayasa kanthi lenga sing cukup kanggo ngisi tabung cadangan, preduli saka lelungan utawa posisi kejut.Tabung tekanan tansah kebak lenga.

Valving Spesifik Aplikasi

Insinyur numpak milih kode katup utawa nilai gaya redaman kanggo kendaraan tartamtu kanggo entuk karakteristik keseimbangan lan stabilitas sing optimal ing macem-macem kahanan nyopir.Pilihan saka bleeds, cakram katup deflektif, springs lan orifices ngontrol aliran cairan karo unit, kang pungkasanipun nemtokaken aran lan nangani kendaraan.

Desain Piston

Sawetara penyerap kejut dibangun kanthi nggunakake desain aluminium die-cast, mbutuhake O-ring karet kanggo nyegah lenga ngliwati katup.Tangrui desain piston wesi sintered ngidini kanggo dimensi piston luwih tepat, ora mbutuhake komponen tambahan kanggo kekiatan apik lan pas ngédap.

Lockout Hidrolik sing kuat

Hydraulic lockout mandheg, lan bantal, gerakan munggah saka kejut, kang ngalangi liwat extension saka penundaan, ndhuwur-metu saka piston lan averts karusakan kanggo Déwan segel.Iki bisa mbantu nyegah kanthong udara rusak ing kahanan sing ekstrem.

Bushings Pundhak

Penyerap kejut Tangrui direkayasa nganggo bushing bahu.Pundhak njaga bushing lan nyegah walkout.

Nitrogen Gas-Pengisian

Guncangan sing diisi gas nambah nitrogen ing desain kejut hidraulik dhasar kanggo ningkatake kinerja lan nyedhiyakake perjalanan sing luwih responsif lan luwih lancar.Ing kejut sing diisi gas, gas nitrogen tekanan rendah ditambahake ing kamar ing ndhuwur lenga hidrolik, mbantu nyuda luntur, nyuda getaran, nambah umur layanan lan, sing paling penting, nyuda aerasi cairan hidrolik.

Ngisi gas nyuda aerasi cairan hidrolik, sing nyebabake umpluk.Aerasi duwe pengaruh negatif marang kinerja.Kajaba saka gas nitrogen kanggo kejut, compresses umpluk online ing adi hydraulic lan nyegah lenga lan udhara saka nyawiji kanggo nggawe umpluk.Kanthi nyuda aerasi, kejut sing diisi gas luwih responsif lan luwih apik kanthi nyedhiyakake redaman sing konsisten.

Aplikasi: