APA TEGESÉ SHOCK ABSORBERS ING BASA INGGRIS?

Penyerap kejut minangka komponen safety kritis sing bisa nyebabake nyandhang ban, stabilitas, rem, geter, kenyamanan driver, lan umur setir lan suspensi liyane.

Fungsi Vital sing Shocks Nindakake

Ngontrol gerakan spring
Guncangan bisa digunakake karo sistem suspensi truk komersial kanggo njaga kontak ban-kanggo-dalan kanthi ngontrol gerakan musim semi.

Nglindhungi springs lan kantong udara
Guncangan bisa digunakake karo sumber truk komersial - yen sing siji ora kuwat, sing liyane bakal cepet rusak.

Bantuan supaya ban kontak karo lumahing dalan
Njaga kontak ban-kanggo-dalan tenan kritis kanggo setir aman, nangani lan kontrol mbukak.

Nyedhiyakake mandeg ekstensi kanggo suspensi udara
Yen watesan extension ngluwihi, karusakan ing spring udhara - lan truk - bisa nyebabake.

Ngowahi gerakan dadi panas
Peredam sing sensitif kecepatan iki ngowahi energi kinetik sing diasilake dening gerakan suspensi dadi energi termal, sing dibuyarake liwat cairan hidrolik.

Suda biaya saben mil
Guncangan sing bisa digunakake kanthi bener bisa nyuda biaya operasi kanthi nambah umur ban, nyuda nyandhang lan rusak komponen liyane lan nglindhungi investasi truk sampeyan.Nalika ngganti springs udara worn, elinga kanggo ngganti kejut worn.

KENAPA SHOCK ABSORBERS LULUS?

Operator kendaraan komersial bisa uga ora ngerti babagan kejut sing saya suwe saya suwe.Kejut kudu dipriksa lan dites kanthi rutin dening panyedhiya layanan minangka bagéan saka pangopènan truk sing dijadwal.

Alasan Nganggo Kejut Kendaraan Komersial:

Deteriorasi Liwat Operasi Normal

Saben mil operasi rata-rata 1.750 tumindak stabil.

22 yuta siklus dumadi - rata-rata - ing 12.425 mil / 20.000 km

88 yuta siklus dumadi - rata-rata - ing 49.700 mil / 80.000 km

132 yuta siklus dumadi - rata-rata - ing 74.550 mil / 120.000 km

Kerusakan Cairan Hidrolik

Suwe-suwe, cairan hidrolik internal ilang viskositas, ngrusak kemampuan unit kanggo ngilangi dampak dalan.

Rusak Komponen Kejut

Komponen ing panyerap kejut digawe saka logam, karet lan plastik, sing pungkasane rusak amarga panggunaan sing dawa, panas banget, lan kahanan dalan lan cuaca sing ala.

Penetapan Penyedia Layanan sing Kualifikasi

Ora kabeh gejala kejut rusak bisa dideleng;sawise mriksa pepek, panyedhiya layanan qualified bisa nemtokake kejut truk wis rusak kanggo ombone sing Unit mbutuhake panggantos.

Aplikasi: