Steering Knuchles Kanggo Volkswagen Beetle -Z2490

Katrangan singkat:


Detail Produk

Tag produk

Knuckle kemudi minangka salah sawijining bagean utama saka suspensi kendaraan lan sistem kemudi.Iki nindakake sawetara fungsi penting, ing antarane mbantu nuntun roda.Sinau babagan ros-rosan setir ing mobil ing kene, ing ngendi kita nliti perane, bahan sing digunakake kanggo nggawe lan jinis, ing antarane topik liyane.

Apa Steering Knuckle ing Mobil?

Sampeyan mesthi wis krungu babagan iki, bisa uga kudu ngganti kendharaan sampeyan, utawa didol ing toko suku cadang mobil sampeyan.Nanging apa ros-rosan setir lan apa iku?Ayo dadi miwiti kanthi nemtokake komponen.

Definisi Steering Knuckle

Knuckle kemudi otomotif yaiku bagean sing nyambungake setir menyang roda.Biasane minangka rakitan palsu utawa cast sing ngemot hub utawa spindle.Ing salah siji mburi, ros-rosan nempel menyang Déwan rodha lan komponen setir ing sisih liyane.Iki uga kadhangkala disebut spindle, hub, utawa tegak.

Punika gambar sing nuduhake ros-rosan setir

Knuckles setir kasedhiya ing macem-macem ukuran lan desain, asring cocog karo sepur drive kendaraan, jinis rem, lan jinis suspensi utawa geometri.Knuckle saka suspensi MacPherson beda karo suspensi pigura, contone.

Knuckles setir otomotif biasane ditemokake ing titik ing ngendi setir ketemu suspensi.Kanggo nyambungake rong sistem kasebut, dilengkapi lengen lan bolongan stud kanggo masang bagean sing cocog.Knuckles uga nduweni hub utawa spindle sing dipasang ing roda.

Antarane bagean saka sistem suspensi sing dipasang ing knuckle kemudi yaiku ball joints, struts, lan lengen kontrol.Ing kendaraan sing nggunakake rem cakram, ros-rosan kemudi uga nyedhiyakake permukaan kanggo masang kaliper rem.

Bahan Steering Knuckle

Akeh knuckles setir ing pasar saiki digawe saka baja palsu.Wesi tuang uga dadi bahan sing populer kanggo bagean kasebut.Amarga kebutuhan kanggo bagean kendaraan sing luwih entheng, aluminium palsu kanthi cepet dadi bahan utama kanggo ros-rosan.

Knuckles wesi cast luwih murah kanggo nggawe.Materi kasebut uga menehi tantangan sing luwih sithik kanggo mesin.Senadyan kaluwihan kasebut, wesi cor duwe sawetara kekurangan.Casting mrodhuksi blowhole sing bakal tundhuk ros-rosan kanggo karusakan, utamané ing aplikasi tugas abot.

Baja palsu nggawe knuckles sing kuwat, dipercaya, lan tahan lama.Materi kasebut angel kanggo mesin, sanajan.Iki ndadekake proses manufaktur setir nalika nggunakake baja larang regane, antarane drawbacks liyane.

Knuckles aluminium entheng lan nduweni sifat daktilitas sing dhuwur;mung kombinasi sing tepat kanggo manufaktur murah, ekonomi bahan bakar mobil, lan ngurangi emisi.A kerugian utama saka aluminium iku tiba cendhak nalika nerangake kekuatan.

3

Fungsi Steering Knuckle

Knuckle kemudi ing mobil minangka salah sawijining bagean sing paling penting.Iku ngemu gembong ing bidang, ngidini kanggo nguripake ing gerakan saka setir.Kanthi nyambungake roda lan suspensi menyang sambungan setir, ros-rosan nindakake rong peran penting: ngidini sampeyan nyopir roda nalika ngidini gerakan vertikal.

Tujuan knuckle steering bisa diringkes minangka:

Kanggo Ndhukung Kendaraan's Bobot

Knuckle ndhukung gembong, kanthi sambungan pivoting kanggo nyambungake karo suspensi.Nalika mobil ora obah, ros-rosan nahan bobot kendaraan.Nalika obah, komponen ndhukung bagean bobot.

Bantuan kanggo Nguripake gembong

Knuckles kemudi minangka titik pungkasan saka komponen sistem kemudi.Padha nyambung menyang driver kanggo gembong, saéngga input setir kanggo ngowahi menyang pamindahan sudut gembong.Akibaté, sampeyan bisa nuntun utawa ngontrol arah mobil.

Pasang setir

A setir ngemot salah siji hub utawa Déwan kumparan.Spindle nyedhiyakake pemasangan komponen roda kayata bantalan.Hub, ing tangan liyane, ngidini poros CV sing nyambung menyang (lan drive) gembong.Mangkono, ros-rosan kemudi nahan roda nalika kendharaan tetep lan obah.

Pasang Brake Caliper

Sakbenere saben kendaraan saiki nggunakake rem cakram ing gembong ngarep.Akeh sing duwe ing poros mburi uga.Rem cakram dilengkapi kaliper sing ndhukung lan mindhah bantalan rem.Kanggo masang calipers, knuckles kemudi dilengkapi bolongan bolt utawa bolongan.

Kanggo ros-rosan kanggo nindakake fungsi kasebut, kudu cukup kuwat kanggo tahan macem-macem pasukan, nyandhang mekanik, lan karat.Akeh riset dadi milih bahan sing bakal digunakake, ngrancang struktur Knuckle, lan nemokake finish sing tepat kanggo aplikasi tartamtu.

Aplikasi:

1
Paramèter Isi
Jinis Penyerap kejut
OEM NO.  
Ukuran standar OEM
Bahan --- Baja tuang --- Aluminium tuang --- Tembaga tuang --- Besi ulet
warna ireng
Merk Kanggo Volkswagen Beetle
Garansi 3 taun / 50.000km
Sertifikat ISO16949/IATF16949

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen ing kene lan kirimake menyang kita